想知道航空公司招飞行员，通过培训的毕业率是多少

今天魔幻网小编整理了想知道航空公司招飞行员，通过培训的毕业率是多少相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、想知道航空公司招飞行员，通过培训的毕业率是多少
• 2、国内民航招飞模式最新解读
• 3、如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

想知道航空公司招飞行员，通过培训的毕业率是多少

民航招飞项目通常被视为商业运作的一部分。航空公司招收飞行员时采用订单式培养模式，即挑选出符合身心条件的飞行学员，由航空公司委托的飞行院校进行专门培训。一旦成为飞行学员，你将与招收你的航空公司签订劳动合同。

这种模式意味着航空公司对飞行员的培养和选拔过程有着严格的要求和标准。飞行学员在飞行院校接受系统的理论知识学习和飞行技能训练，同时还需要通过一系列的身体和心理测试。整个培养过程涵盖了从基础理论到实际操作的全方位训练。

值得注意的是，通过培训并最终成为合格飞行员的学生比例并不是100%。尽管航空公司会提供全面的培训，但由于各种因素，如个人身体条件、心理素质、学习能力等，一些飞行学员可能无法完成全部培训课程。

尽管如此，航空公司对于飞行员的需求依然非常大，每年都会通过严格的选拔程序招收新的飞行学员。这些学员一旦进入培训阶段，通常会有较高的通过率，但具体数字因航空公司和培训项目而异。

总体而言，航空公司招收飞行员的过程既严谨又严格，从选拔到培训再到最终成为飞行员，每一步都充满挑战。但这也为有志于成为飞行员的年轻人提供了宝贵的机会和平台。

国内民航招飞模式最新解读

国内民航招飞模式最新解读

国内民用航空招飞模式主要分为养成生、大改驾和大毕改三种，每种模式都依托航空院校和141部航校进行培养，且数量上以养成生为主，大改驾和大毕改为辅。

一、养成生

养成学生是普高高三学生参加开设有飞行技术专业的院校或航空公司组织的招飞选拔。面试、体检、政审均合格的学生需统一参加高考，并按照分数由高到低进行录取。养成生的本科专业为飞行技术，飞行训练属于学历教育。

• 培养方式 ：分为院校自招和航空公司委培两种。航空公司委培的学生在本科入学前就会签订三方飞行培训合同，完成学业后即可返回原公司就职；院校自招的养成学生，入学后会随机分配与校方具有合作关系的航空公司签订培训合同。部分航空公司会把招生委托给航校举办，由航校全权负责招生，招收的飞行学生仍属于航空公司委培性质。
• 高校名单 ：目前开设飞行技术专业的高校包括中国民用航空飞行学院、沈阳航空航天大学、北京航空航天大学等多所院校。其中，2023年度招收公费养成学生的高校有中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学等；自费养成学生的高校有黑龙江八一农垦大学、南京航空航天大学金城学院等。
• 建议 ：对学生个人来说，建议参加公费培养模式，因为飞行训练整体大纲课程费用较高，约为70万元左右，即使中途因身体或技术原因停飞，也无需赔付培养单位培训费用。

二、大改驾

大改驾全称是大学生改学飞行技术专业，面向全日制统招普通高等院校大二学生。经过飞行院校面试、体检、政审合格后，学生可在进入大三时转入飞行技术专业接受全日制教育，不延长学制，毕业后获得飞行技术专业毕业证书并到航空公司就业。

• 培养特点 ：大改驾和养成生的培训进度相同，无需等到大学毕业再学习飞行，可以和同级养成生同时毕业就业。
• 历史变迁 ：部分高校如郑州航空工业管理学院、安阳工学院、北京航空航天大学等曾联合招收过大改驾学生，但近年来多所高校已停办大改驾。中国民航飞行学院也于2019年后处于停滞状态。
• 招飞流程 ：以中国民航飞行学院为例，招飞流程包括学校统一发布简章、学生报名、初筛面试、初检、复检、面试等环节。面试通过后，学校会统一安排转专业到飞行技术专业。

三、大毕改

大毕改全称是大学生毕业后改学飞行技术，面向全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生或经国家教育部认证的海外相应学历毕业生，接受应届毕业生及往届毕业生。

• 培养方式 ：大毕改招飞分为航空公司招收和飞行院校自招两种。航空公司招收的大毕改学员通过航空公司组织的招飞面试、空勤体检、背景调查后，由航空公司安排送往指定培训单位完成理论学习和飞行训练；飞行院校自招的大毕改学员则参加院校招飞面试、空勤体检、背景调查，院校安排飞行训练及就业问题。
• 年龄限制 ：意向参加大毕改招飞的学生需要注意年龄限制，一般本科生需在1997年1月1日后出生，研究生需在1996年1月1日后出生。
• 招飞趋势 ：近年来，大毕改招飞呈现回暖趋势。航司会官方发布大毕改招生要求以及报名渠道，符合条件的学生可自行参加报名。

综上所述，国内民航招飞模式多样，每种模式都有其特点和要求。学生应根据自身情况和职业规划，选择适合自己的招飞模式，并提前做好准备，以顺利成为民航飞行员。

如何成为一名民航飞行员（大致介绍）

魔幻网(https://www.23magic.com)小编还为大家带来如何成为一名民航飞行员（大致介绍）的相关内容。

成为一名民航飞行员，通常需先成为民航飞行学员，主要途径分为 养成生 和 大毕改 两种公费模式，具体流程如下：

一、养成生模式（高中毕业生）

• 适用对象 ：高三学生，需通过高考进入飞行技术专业。
• 流程步骤 ：

  参加招飞体检 ：

  关注阳光高考网民航招飞专栏（ ），部分高中会组织统一体检，若未组织需自行报名。

  体检分为初检、复检，内容涵盖身体条件（如视力、身高、心血管功能等）、心理测试及背景调查。

  高考成绩达标 ：

  体检通过后，高考成绩需达到报考院校的录取要求（通常为一本线或特定分数）。

  入读飞行技术专业 ：

  进入设有飞行技术专业的大学（如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等），学习航空理论课程。

  航空公司面试与航校实践 ：

  大学期间参加航空公司面试，签订培养意向合同。

  完成2年理论学习后，通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。

  改装训练与入职 ：

  从航校毕业后，进行高性能飞机改装或其他专项训练。

  最终通过考核，进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 （持商用驾驶员执照）。

二、大毕改模式（大学毕业生）

• 适用对象 ：大三、大四在校生或往届毕业生，需具备本科及以上学历。
• 流程步骤 ：

  关注航司招生简章 ： 魔幻网

  定期查看各大航空公司（如国航、东航、南航等）发布的大毕改招生公告。

  参加面试与体检 ：

  通过航司组织的面试（考察英语能力、应变能力等）、体检及背景调查。

  签订培养合同 ：

  体检合格后，与航司签订培养意向合同，明确培训费用由航司承担。

  航校学习与训练 ：

  进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。

  改装与入职 ：

  完成训练后，进行高性能飞机改装或其他必要训练。

  通过考核后，正式入职航空公司成为 121部飞行员 。

三、关键注意事项

• 体检要求严格 ：

  视力需达到C字表0.1以上（可矫正），身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。

  心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。

• 背景调查 ：

  需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明，确保政治背景清白。

• 费用与合同 ：

  公费模式（养成生、大毕改）的培训费用由航司或院校承担，学员需签订长期服务合同（通常10年以上）。

  自费模式（如部分通用航空）需自行承担费用，但后续就业需自行联系航司。

• 持续学习与考核 ：

  成为飞行员后，需定期参加复训、模拟机考核及体检，确保飞行技能与身体状态持续达标。

四、职业发展路径

• 副驾驶→机长→教员 ：

  初始入职为副驾驶，积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。

  机长可进一步考取飞行教员资格，参与新飞行员培训。

• 管理岗位 ：

  经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。

五、建议与资源

• 提前准备 ：

  高中阶段关注招飞动态，保持良好身体状态（如避免近视加深、加强体育锻炼）。

  大学毕业生需提升英语能力（如雅思5.5以上），增加面试竞争力。

• 信息渠道 ：

  阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。

  加入飞行学员交流群，获取前辈经验分享。

成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练，但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职，每一步均需认真准备，最终实现翱翔蓝天的梦想。

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