为什么现在一些大学生挂科这么多？

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本文目录一览：

• 1、为什么现在一些大学生挂科这么多？
• 2、长安大学的车辆工程专业是否值得读？
• 3、浙大能动专业研究生难吗？

为什么现在一些大学生挂科这么多？

“挂科”是大学生们常用的一个词，意思是考试不及格，不达标。

大学里挂科最严重的是理科与工科各专业。网上一篇《一位数学专业女生大学毕业前的感慨》，字字血，声声泪，简直就是网络时代的孟姜女哭长城。

今天我们不说理科，只说工科。

工科大学生挂科已经成为一种常态。一般同学挂，学霸学神也挂；三本院校的学生挂，北大清华的学生也挂；中国的学生挂，外国的学生也挂；非洲的学生挂，欧洲的学生也挂；今天的学生挂，100 年前的学生也挂……可以说，不论黑白俊丑长幼尊卑贫富勤懒，也不论东西南北亚非拉古今中外，工科学生考试挂科，已成为当今大学一大特色。

挂科对学生的打击是沉重的。挂科不仅仅是时间、精力的付出，更是精神的折磨，灵魂的摧残。有不少学生从小学到中学一直品行优良，到了大学却作弊被抓，轻者通报批评，人品有亏；重者开除学籍，撵出学校，名誉扫地……

挂科，多么沉重的字眼！它的背后有多少学子的眼泪和辛酸！！

工科学生为什么挂科？

表面上看，无非是两个原因：（1）老师没教好；（2）学生没学好。

但仔细分析，这两个原因都不靠谱。如果说一个老师教不好，那全国、全世界的老师都教不好？如果说少数不爱听课的学生没学好，那为什么从来不缺课的学生也挂科？

老师没错，学生没错。那么问题出在哪里？

问题只能在课程本身。

学生们在哪些课程上容易挂科呢？

以力学专业为例，数据表明，易挂科的课程有：大学物理、电工学、理论力学、结构力学、量子力学、概率论、工程热力学等。

这些课程的大部分内容，在中学时就已经有了初步涉及，在大学里只是进一步深化而已。

质量守衡定律、能量守衡定律、动量守衡定律、牛顿定律等不仅在中学适用，在大学同样适用。

同样的知识，中学时极少挂科，到了大学里就纷纷挂科，难道中学与大学有什么显著区别吗？

有。中学与大学的区别之一，是研究方法、研究深度的不同。

中学研究的是事物的常态、稳态过程，所用的工具是初等数学（几何、代数、三角），列出的是普通方程或方程组，得到的解往往是简单的数值，如 35，86，197。

大学研究的是事物的动态、瞬时过程，所用的工具是高等数学（微积分、线性代数），列出的是微分方程或方程组，得到的解往往是表达式或方程，如 y=3x^{2}+6 。

可以看出，从中学进入大学后，使用的手段完全不同，研究的深度增加，难度加大。能否学好高等数学，成为解题的关键。

工科学生大批挂科，其根本原因是学不好高等数学。

微积分是高等数学的重中之重，是现代科学研究必不可少的工具，是理科、工科学生的必修课，也是著名的挂科大课，每年放倒的学生不计其数。

为什么学不好微积分呢？

答案很简单：太难懂。

微积分难于理解、难于掌握，既不能怪老师，也不能怪学生，问题在于微积分本身——它的理论体系有严重的缺陷。这一缺陷使得老师讲不明白，学生听不懂，从而使得微积分的学习如同雾里看花，朦朦胧胧，像打了马赛克的照片一样，怎么也看不清楚。

微积分不能由初等数学导出，为了给它安一个基础，让它有一个根源，数学家们创造了极限理论。

教师们讲微积分，首先从极限概念讲起。

在柯西时代，极限的定义只是极其简单的描述：

“如果一个函数可以无限接近一个数值，这个数值就称为函数的极限。”

然而，到了魏尔斯特拉斯时代，极限的定义被“数学化”为高大上的、“严谨的” varepsilon-delta 语言：

“如果对于每一个预先给定的任意小的正数 varepsilon ，总存在着一个正数 delta ，使得对于适合不等式 0

长安大学的车辆工程专业是否值得读？

这个问题作为本科一直在长安大学的我就很有资格回答了。

总的来说，车辆工程专业是长安大学一个 突出的优质专业 之一，分属于长安大学的“汽车学院”，该学院包括“交通运输系”、“车辆工程系”、“交通安全系”、“市场营销系”、“机电与动力工程系”、“物流工程系”、“汽车服务工程系”，合计7个系。

1.学校专业排名和就业率方面。

车辆工程是长安大学一个非常不错的专业，在研究生培养排名有 B+ 的好成绩。车辆工程原先是西安公路交通大学的一个学院，后合并进长安大学。近10年由于汽车工业的兴起，这个专业的就业率很好。长安大学车辆工程专业的主攻方向是：商用车辆技术。毕业生 就业率稳居98% 以上。 魔幻网

2.师资力量与教学课程方面

长安大学的车辆工程主要以客车为主， 在客车届还是有一定的地位的 ，当初卧铺客车就是由长安大学的教授们提出来才发展起来的。学院的师资力量的话，其中车辆工程系现有教师29名，其中教授8人，副教授11人，讲师10人。年轻教师比较多，大都是 清华，湖大，吉大 的博士毕业生或者从 国外留学 回来的老师，会引进来很多 新技术 ，年轻老师也比较有激情去讲课，总体来说还是很不错的。教学课程方面车辆工程的主干课程包括：机械设计、机械制造技术、工程力学、电工与电子技术、微机控制原理及应用、车辆结构、发动机原理、汽车理论、汽车设计、车身结构与设计等。

3.本科毕业考研和就业方面

长安大学有很多与国外大学联合的项目， 出国深造 的机会很多。学生的 保研率16% 左右，考研率在12%左右，出国深造率为3%左右。就业主要是车辆设计制造单位，尤其是客车和专用车辆设计制造方面相关企事业单位。其中 中交四公局 ， 德邦 等等相关知名企业与长安大学学生职业发展委员会保有密切联系，为学生就业提供广大平台。

谢谢阅读，希望回答可以为你提供帮助。

浙大能动专业研究生难吗？

魔幻网(https://www.23magic.com)小编还为大家带来浙大能动专业研究生难吗？的相关内容。

A. 想考浙大动科专业的研究生，求大家给些建议！

农学是统考的，不管考哪，都是一样的试题。
如果化学不好，建议还是考数学吧内，数农相对来说是比较简单些，但容是想拿高分也是不容易的~
不管怎样，好好复习才是最重要的，教材有时间最好多看看，生理生化就用中农出的那几本辅导资料就可以了，好好加油，祝好运！

B. 浙大研究生很难吗

热门专业难道死，浙大本科教育不算顶尖，但研究生竞争力在清华之上

C. 专业，考研进浙大难不难

不难，只要你肯努力，肯去抓住这个可能性，还是能考进去的，加油！

D. 浙江大学考研分数线 考研考浙江大学是不是很难

以下是2017浙江大学考研分数线情况，另外浙江大学考研属于985的大学，全国前10难度是有的，希望能帮到你：

一、基本要求

注：工商管理[1251]、公共管理[1252]、会计[1253]和工程管理[1256]第一门考试科目为管理类联考综合能力。

二、上表统考考生(管理类联考、项目管理专业除外)以下情况视同上线：若单科低于基本要求1分，总分相应高于基本要求20分及以上;单科低于基本要求2分，总分高于基本要求25分及以上;以此类推，单科每降低1分，总分相应再提高5分。但单科不得低于基本要求5分(含5分)，且仅限1门单科低于基本要求。

三、软件工程考生

1.第一志愿报考我校软件学院软件工程专业(专业代码085212)的考生，外语不低于50分、政治不低于50分，业务课不低于80分，总分不低于310分，可参加复试。上线全日制考生可同时申请调剂到软件学院软件工程非全日制专业学位硕士复试。

2.凡报考我校计算机科学与技术学院(院系代码210)且初试数学一的考生，外语不低于50分、政治不低于50分，业务课不低于80分，总分不低于310分，可申请调剂到软件学院软件工程非全日制专业学位硕士的复试。

四、工商管理硕士、工程管理硕士考生

凡在2016年参加提前批面试并评定为面试成绩优秀的考生，2017年联考成绩达到国家A类线且政治合格者，可免复试直接获得预录取资格。

五、强军计划考生、对口支援西部地区高校定向培养的考生

各门单科成绩不低于50分的考生，可参加复试。

六、工程师学院工程硕士专业单独考试考生

总分不低于220分的考生，可参加复试。

七、国家少数民族高层次骨干人才培养计划考生

1.同时满足以下成绩要求的考生可参加复试：

(1)单科成绩满足以下要求：满分为100分的科目成绩不低于50分，满分为150分的科目成绩不低于75分，满分为200分的科目成绩不低于100分，满分为300分的科目成绩不低于150分;

(2)总分成绩满足以下要求：总分不低于325分或总分满分为300分的专业不低于195分。

2.达到第一条表中的基本分数线的考生也可参加复试。

八、退役大学生士兵专项计划考生

成绩满足以下要求的考生可参加复试：满分为100分的科目成绩不低于50分，满分为150分的科目成绩不低于75分，满分为200分的科目成绩不低于100分，满分为300分的科目成绩不低于150分。

九、各类加分政策按教育部统一规定的范围和标准执行，符合条件的考生请在3月8日前持相关证明和证件向我校研究生招生处提出申请。

十、具体复试时间和方案请关注各学院(系)网上通知。

以上就是中公考研我为您整理的资料，希望能帮到您，最后祝您考研顺利。

E. 浙大机电一体化的研究生好考吗，大概要多少分才能进，复试好过吗，还有这个专业怎么样

今年是382分，去年也差不多这个分数。复试还好吧，只要一些基础的专业问题能回答上来，专业英语方面掌握一些应该可以。浙大机电专业还可以全国数一数二，不过浙大这边机电主要是偏向液压，也有机器人的。浙大有个机电系统与流体传动国家重点实验室。

F. 我学的是热能与动力工程专业，想考浙江大学的研究生，想问下考浙大要准备哪些东西，还有复试英语面试难吗

我来详细的给你讲解一下：
初试的报名在每年的10月下旬，需要填写报名的学内校以及专业。
初试容就是每年1月10日左右的全国研究生入学统一考试，会在一个周的六日进行，两天共四场考试，分别依次为：政治、英语、数学、专业课。初试的成绩以及分数线会在当年的3月份给出。如果你的总分以及每科的成绩上了相应的分数线，那么你就获得了到该校进行复试的资格。
复试分为笔试和面试两部分，笔试就是大伙再坐到教室里答卷子，面试就是教授们面对面的问你问题。两个综合评价，你要是都合格了，那么你的考验宣告成功。
再说说热能课程的问题：
所有学校的初试专业课都不会逃过这三本书：《传热学》、《工程流体力学》、《工程热力学》。但是：每个学校用的教材的版本都不太一样，这需要你亲自到该校的网站去看，人家一定会公布的。至于政治、英语、数学则全国统一，不必多说。
另外各个学校的复试课程会略有不同你要关注他们的网站。
每个学校的方向不同：
内燃机：天津大学，北理工、北航。
电厂：浙大、华北电力、清华。
冶金：北科大、东北大学。
其它：西安交大、上交、华科

G. 考浙江大学的研究生难度有多大

像浙大这种名校是相当难得，一般稍微好点的学校录取率大概只有20%，更不用说这种名校了 甚至有些只有5%的录取率

H. 浙大或上海交大考研的难度

你考吧，交大380最低。要不外校的都很难进，竞争太激烈了。大工还行，起码复试不卡你，就看你分了。浙大也不是白给的，也是很角色！

I. 浙江大学动力工程专业研究生怎么样

浙大是顶级985学校 报考人数自然很多 竞争也很激烈
浙大很喜欢要跨专业或者专业相近的学生，多领域多学科发展的学生，而且浙大的复试很注重学生的基本能力和综合能力，不会因为学生的出身不好而不录取
浙大考研分数单独划线，工科350以上能稳过 希望能帮到你

J. 浙江大学有哪些低分可上的研究生专业

浙江大学是我国重点建设的985工程大学和211工程大学，也可以说是我国最难考的一所重点高校之一，无论是高考还是考研，想要考上浙江大学还是具有一定难度的，只有成绩优异的考生才能够考上浙江大学，在浙江大学有些研究生专业录取分数线并不是太高，这些专业有的可能偏于冷门而且难招满人，因此录取分数线也会偏低一些，因此考生低分也可以上，比如浙江大学地科学院的地质工程专业，海洋学院的海洋化学专业、海洋生物学专业、船舶与海洋工程专业、海洋地质专业，另外还有电气学院的船舶工程专业，信息与电子工程专业的集成电路工程专业等，都是录取分数线比较低的研究生专业，感兴趣的考生可以报考。

以上的这些专业都是浙江大学难招满考生的专业，因此对于考研生来说，选择浙大这些专业，就能够让自己有更大的机率能够被录取。但是小匠老师在这里想要提醒各位考研生，在选择研究生专业的时候，应该要结合自己所学习的本科专业来进行选择，另外也要根据自己的兴趣爱好来选择，这样才能够避免后悔。

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