唐山交通大学为啥被注销（唐山交通大学的发展经历）

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本文目录一览：

• 1、唐山交通大学为啥被注销
• 2、唐山交通大学的发展经历
• 3、北京交通大学唐山校区属于几本

唐山交通大学为啥被注销

唐山交通大学并未被注销，只是多次搬迁并改名，现已变为西南交通大学。唐山交通大学于1971年迁往四川峨眉山，于1972年3月更名西南交通大学。1989年，学校校部搬迁至四川成都，从而形成了成都、峨眉两个校区。

唐山交通大学创建于1896年，时称山海关北洋铁路官学堂，后迁唐山，更名为唐山路矿学堂。该校校名几经更易，先后定名为交通部唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、国立交通大学贵州分校、国立唐山工学院、唐山铁道学院等称，但一般习惯上称之为“唐山交通大学”。

扩展资料：

唐山交通大学历史： 魔幻网

1896年为了适应国内铁路事业发展的需要，北洋铁路总局在山海关成立了山海关北洋铁路官学堂，这就是唐山交通大学的雏形，比戊戌变法时成立的京师大学堂（北大）前身还早两年。

1900年八国联军入侵中国，俄国占领山海关，该校不得已迁到唐山，并于1905年改名唐山矿学堂，1913年改名唐山工业专门学校，1916年桥梁专家茅以升从该校毕业，赴美国康奈尔大学攻读硕士，并使得唐山大学学生获得免试入学康奈尔大学研究生学院的资格。同年，民国教育部在北京举行全国高校大评比，唐山工业专门学校夺冠。

1920年以后，北洋政府将唐山工业专门学校和上海工业专门学校（西安交大和上海交大前身）合并为中国交通大学，到抗战期间该校曾多次改名如交通部唐山大学、第二交通大学等等，但人们习惯称之为唐山交通大学，该校一度还分出一个分校，后独立成为东北交通大学。

1937年抗战爆发之后，该校也曾迁往西南，最终在贵州停下脚步继续办学，唐山交大成为交通大学贵州分校下设的一个学院。抗战胜利之后，唐山交大复校，仅存土木工程系和矿冶工程系，经过多方努力才又逐步发展起来。

1949年中华人民共和国成立以后，唐山交大成为新组建的中国交通大学下设的学院，1952年独立为唐山铁道学院。为了适应建设大西北的需要，唐山铁道学院兰州分校独立为兰州铁道学院，连同铁道建筑、桥梁隧道、内燃机车等等专业的师资、设备等全部迁入兰州铁道学院，原校发展受到极大影响。

1964年，唐山铁道学院迁往四川峨眉，1971年改名成为著名的西南交通大学。1989年，学校校部搬迁至四川成都，从而形成了成都、峨眉两个校区。

参考资料来源： 百度百科-唐山交通大学

唐山交通大学的发展经历

唐山民间人士关于复建唐山交通大学的建议得到唐山市委市政府高度重视。唐山市主要领导4次做出批示，指示规划等部门认真研究可行方案。据了解，复建已进入规划设计阶段。初步计划将交大旧址建成“交大文化园”，与地震遗址公园、开滦矿山公园浑然一体，成为传承唐山震前历史文脉的重要组成部分。
唐山交通大学本部原址位于唐山建设南路南侧，唐山南湖生态城自然风景区东部，原占地600余亩。作为中国近现代史上办学最早的高等学府之一，唐山交通大学曾培养出茅以升、竺可桢、林同炎等一大批科学家。然而经过1976年唐山大地震的破坏，原址仅余图书馆地基等遗迹。
据了解，规划中准备复建的唐山交大旧址毗邻目前正在建设的南湖生态城。2008年以来，随着南湖生态城的不断开发，唐山交大旧址所在地段逐渐成为了人们热议的话题，众多唐山市民也开始在网络上讨论“抢救利用唐山交通大学旧址”，并引起了分散在世界各地的众多唐山交大老校友及其亲属子女的关注。
唐山市城乡规划局林澎局长在接受记者采访时说，出于复建后的唐山交大旧址与城市发展相协调的考虑，规划部门计划一方面在原址上按照当初校园的设计，外观上建设成原来的样子，但复建后的功能会有所改变，让其真正成为文化园区，其中包括创意文化园等文化产业。让唐山交大校址复建不但能够传承唐山的历史文脉，而且能成为唐山城市发展的重要名片，提升唐山市的知名度和软实力。

北京交通大学唐山校区属于几本

北京交通大学唐山校区是一本高水平的教育机构。位于唐山市中心繁华区域，地理位置优越，交通便捷，周边商业设施发达，为学生的生活和学习提供了极大的便利。学校占地371亩，建筑面积23.5万平方米，硬件设施先进，包括行政办公楼、现代化的教学楼、丰富的逸夫图书馆以及设施齐全的学生食堂和舒适的宿舍楼，致力于打造国际化的学习环境和优良的生活条件。

在这里，学生不仅能享受到优质教育资源，还能与来自世界各地的留学生共同学习，进行深度交流，参与各类社团和文体活动，从而提升跨文化交际能力。这样的综合环境无疑为学生提供了全面且高质量的教育体验，助力他们的学术和个人发展。总的来说，北京交通大学唐山校区是一本具有卓越教育品质的校区。

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