天津高考难度会下降吗？附：新高三学习计划安排

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本文目录一览：

• 1、天津高考2019年难度会下降吗？附：新高三学习计划安排
• 2、关于民航飞行学员的问题
• 3、天津的中国民航大学来招飞，我想问预检过了，复检时身上有一点小疤能过吧？

天津高考2019年难度会下降吗？附：新高三学习计划安排

2019年天津高考难度是否会下降，目前无法确定 。

每年的高考命题趋势都是重视考究学生的自主学习能力，同时结合课本内容考查学生。虽然考生人数越多，考试的难度可能会越大，但具体难度还受到多种因素的影响，包括教育改革的方向、命题组的意图等。对于2019年天津高考的难度，我们无法仅凭现有信息作出准确判断。

不过，从2018年天津高考的改革趋势来看，2019年的高考可能会更加注重对学生学习能力的考察，要求学生不仅掌握课本上的知识，还要能够灵活运用，具备多角度思考问题和解答问题的能力。因此，考生需要在学习上有所调整，不能仅依赖传统的按章节梳理、查漏补缺的学习模式，而要把知识学活，研究不同知识点之间的组合、关联和互动。

新高三学习计划安排 ：

一、七月-八月

1. 做好期末考试总结，明确薄弱点 ：

   仔细分析期末考试的成绩，找出自己的薄弱科目和知识点。

   制定针对性的复习计划，加强薄弱点的训练。

2. 制定学习目标和学习计划 ：

   根据自己的实际情况和高考目标，制定详细的学习计划。

   计划应包括每天的学习时间分配、复习内容、练习题目等。

二、九月-十月

1. 开学调整 ：

   适应高三紧张的学习节奏，调整好作息时间。

   保持平常心，积极面对高三的挑战。

2. 一轮复习 ：

   认真听讲，巩固基础知识。

   梳理知识点，形成知识框架。

   完成课后练习和作业，及时查漏补缺。

3. 月考/调研考 ：

   认真对待每一次考试，检验自己的学习成果。

   分析考试中的错误和不足之处，及时调整复习策略。

三、十一月

1. 期中考试 ：

   认真备考，争取取得好成绩。

   分析考试结果，调整下一阶段的复习计划。

2. 艺考政策/民航招飞 ：

   关注艺考政策和民航招飞的相关信息，如有意向报考，需提前做好准备。

四、十二月

1. 天津高考报名 ：

   按照要求完成高考报名工作。

2. 特殊类招生 ：

   关注体育、艺术统考等相关信息，如有意向参加，需提前做好准备。

五、2019年一月

1. 高中学业水平考试(会考) ：

   认真备考，确保会考成绩合格。

2. 期末考试 ：

   认真复习，争取在期末考试中取得好成绩。 魔幻网

   分析考试结果，为下一阶段的复习提供依据。

3. 高考考试说明 ：

   仔细阅读高考考试说明，了解考试要求和内容。

   根据考试说明调整复习计划，确保复习方向正确。

六、二月

1. 寒假 ：

   利用寒假时间进行查漏补缺，巩固基础知识。

   提前预习下一阶段的学习内容。

2. 二轮复习 ：

   开始二轮复习，提升解题能力和综合运用知识的能力。

   加强练习，提高做题速度和准确率。

七、三月

1. 天津高考体检 ：

   按照要求完成高考体检工作。

   注意调整饮食和作息，确保体检结果正常。

2. 高三一模 ：

   认真对待一模考试，检验自己的复习成果。

   分析考试中的错误和不足之处，及时调整复习策略。

八、四月

1. 天津高考招生政策 ：

   关注天津高考招生政策的相关信息，了解志愿填报和录取规则。

2. 天津高考志愿信息收集 ：

   开始收集有关志愿方面的信息，初步确定报考方向。

九、五月

1. 高三二模、三模 ：

   认真对待二模、三模考试，积累考试经验。

   分析考试中的错误和不足之处，进一步完善复习计划。

2. 高校招生计划 ：

   关注高校的招生计划、招生简章等相关信息。

3. 三轮复习 ：

   开始三轮复习，重点回顾基础知识和常考题型。

   加强模拟练习，提高应试能力。

十、六月

1. 天津高考 ：

   保持良好的心态和状态，迎接高考。

   注意饮食和休息，确保身体健康。

2. 天津高考查分/天津高考分数线 ：

   关注高考成绩公布的时间和方式。

   根据自己的成绩和分数线，选择合适的志愿填报方案。

3. 志愿填报 ：

   认真填写志愿表，确保志愿信息准确无误。

   根据自己的兴趣和成绩，合理选择学校和专业。

十一、七月-八月

1. 高校录取 ：

   关注高校录取的相关信息，了解自己的录取情况。

2. 录取通知书 ：

   收到录取通知书后，按照要求办理入学手续。

3. 高校补录 ：

   如未被录取，可关注高校补录的相关信息，争取最后的录取机会。

4. 大学入学准备 ：

   提前了解大学的入学要求和注意事项。

   准备好入学所需的物品和资料。

关于民航飞行学员的问题

2003年以来我国民航业进入高速发展期，飞机需求增长速度是全球平均的2倍，十一五期间，中国民航每年将增加飞机100多架。按照这个速度发展，目前我国飞行员的缺口还很大，急需培养后备力量。来自民航总局的资料显示，中国民航现有飞行员总数1.1万名，驾驶着近900架飞机，因此民航每年的招飞人数都在上升，飞行员这个职业也越来越受到社会各界人士的广泛关注。

中国民用航空飞行学院是50年前由中国民航总局创建的第一所以培养民航飞行员为主的全日制高校，多年来始终承担着中国民航绝大多数飞行员的培养任务，被喻为”中国飞行员的摇篮”。现在正值招飞季节，民航招飞情况如何、怎样才能顺利跨入民航飞行员的行列、报考民航飞行员应当注意些什么……近日，记者带着这些大家感兴趣的问题对该院相关部门进行了走访，相信那些欲圆蓝天梦的学子们会从中有所收获。

我国民航飞行员培养概况

我国培养民航飞行员的专业，统称为飞行技术专业。该专业下面又分运输飞机驾驶（本科）、通用飞机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的飞行员培养专业。2006年，经国务院学位委员会批准，飞院成为我国第一所获有硕士飞行员培养资格的大学，这标志着中国民航飞行员培养的层次已实现了质的升华。

截至2006年初，我国培养民航飞行员的各类学校不足10所。除中国民航飞行学院已有50年的飞行教学经验，并具备全过程完成 从专科、本科到硕士飞行员培养 的教学、训练条件外，其余学校办学条件各有不同。如南航大、北航大和中国民航学院，因客观条件的限制，飞行训练阶段需借助国外的飞行培训机构完成。而泛美航校、沈阳飞龙等，虽然有自己的飞行训练设施和训练保障系统，但又不具有学历教育资质，只能从事飞行技能培训。

在飞院采访时，飞院绝大多数教师认为，民航飞行员培训事业的繁荣，既能为中国民航发展提供有效的飞行员补充，同时，也可以此为平台，全面展示我国的飞行员培养水平。据统计，目前，飞院培养的飞行学生进入航空运输公司的各类证照理论和实践考试，一次性通过率在 90%以上，大大高于其他为中国民航培养飞行员的国内外院校、机构的水平。

由于国情不同，与国外民航飞行员自费学习、自主择业不一样的是，我国主要采取 “订单”的方式招收民航飞行员。所谓“订单”的方式招收民航飞行员，就是每年各学校的招飞数量，是由航空公司预先确定、委托招生，代为培养，飞行学生入学后与航空公司签订合同，学生毕业后根据所学专业的不同，从事不同飞机的飞行驾驶工作。

从 2006年各学校获得的“订单”份额来看，中国民航飞行学院将招收“养成”和“大改驾”飞行学生1610人左右，南航大、北航大、中国民航学院和泛美航校获得的“订单”数量分别是260人、200人、230人和180人左右，再加之沈阳飞龙、河南安阳等商用和通用航空飞行员培训，预计，今年我国招收的各类飞行学员在2500名以上。

民航飞行员构成的多元化格局正悄然形成

从总体上看，中国民航招飞的工作流程与往年基本相同。首先是根据上年民航招飞工作会确定各学校招飞数量，然后报教育部确定各学校招飞的省市和在各地投放的招飞指标。由于近年来生源构成发生了一些变化，因此，招飞工作流程也因不同的招考对象各有不同。目前，我国民航飞行员的来源包括四种形式：

一是从应届高中生中招收的养成飞行学生。“养成生”培养，是采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式进行。学生在校的 4年中，除必须修满学历教育所规定的学分外，还必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。招收“养成生”时，有的学校文理兼收，如中国民航飞行学院，有的则只招收理科学生，如南航大等。

招收“养成生”一般从上年的 10月开始。由于学校和生源的省市不同，具体招考时间也各有差异，但招飞流程基本分为，宣传、报名-体检（包括心理品质检测）-政审(体检合格者)-文化考试(参加高考，外语限英语)-录取-入校后体格复查六个环节。

二是“大改驾”。这是近年来为缩短飞行员培训周期进行的招飞工作创新。“大改驾”主要是从各院校工科类二、三、四年级的学生中和大学毕业生、研究生中招收自愿改学飞行技术专业的飞行学员。招收“大改驾”学员，除少了文化考试 (参加高考)这个环节外，其余工作流程与招收“养成生”基本一致。尽管“大改驾”学员可免去高考环节，但报名条件中相应增加了一些附加条件，如要求英语过四、六级；已学课程无补考；在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学生入学后，要经过为期一年的航空专业理论学习，才能开始飞行训练。同样，在校期间，也必须获得八种进入运输航空公司任职资格的证书。

三是军队转民航的飞行员。转入民航前，需当事人凭军队出据的相关飞行经历等证明与用人单位接洽，待用人单位同意接收后，还需根据当事人服役期间所飞的机型，按相关法规和标准经过不同时间的改装训练后，才能进入运输航空飞行。目前，民航总局认可的，可对军转民飞行员进行改装培训的学校，只有中国民航飞行学院和石家庄泛美航校。

四是自费飞行学生。这类学生学习飞行有两种截然不同的目的，一类是为满足个人飞行好爱，另一种则是通过自费学习飞行，进入运输航空公司或通用航空公司从事职业飞行。自费生中除需要获得飞行技术专业学位、学历的，要通过高考取得学籍外，其他自费飞行学生只需通过相关体格鉴定和政审便可学习飞行，一般不受招考时间限制。

记者特别提醒，无论是立志报考军队飞行员，还是民航飞行员的学生一定要注意报考咨询，准确掌握各学校在各地招飞的时间及报名、体检地点，以免错过报考机会。

对民航飞行员考生身体条件的要求

据了解，国家培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，为确保所选人才是最适合从事飞行工作的人选，避免培训过程和职业飞行生涯中，因身体、纪律和政治原因退出飞行学习和工作，给国家和人民的生命财产造成损失，考生进入飞行学习前，需要通过层层严格的 “关口”。比如体格方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

在参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 1.65—1.85 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 0.7 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。

如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。
报考条件备忘录

据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。

就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在1.65—1.85米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在0.7以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。

如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。

另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。

天津的中国民航大学来招飞，我想问预检过了，复检时身上有一点小疤能过吧？

从理论上来说，应该可以，不过得看你的具体情况，如果烫伤处的皮没有达到其他皮肤的样子，就有点麻烦了…还有给你提点意见，复查前一定不能参加任何运动，不然容易受伤，特别要注意保护眼睛，飞行员的眼睛检查得特严，比如不能有大面积血丝，如果不小心被飞尘弄进眼里，那就不能过了，

以上就是天津高考难度会下降吗？附：新高三学习计划安排全部内容了，了解更多相关信息，关注魔幻网。更多相关文章关注魔幻网：www.23magic.com

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