最近有关飞行员提前培训的消息，提前培训主要培训什么？

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本文目录一览：

• 1、最近有关飞行员提前培训的消息，提前培训主要培训什么？
• 2、中国民航飞行学院飞行员理论知识结束后在进公司前的培训是什么过程？具体到厦航，谢谢大家~
• 3、高中生民航招飞后 学期几年 学费为多少 还有方法是：与航空公司签死约，减免学费。 求详解

最近有关飞行员提前培训的消息，提前培训主要培训什么？

由于工作的特殊性，培训一名飞行员需要好几年的时间，而且将会花费航空公司上百万元人民币。 首先是招飞。航空公司有专门的招飞办公室，每年从几千名应届高中生里按飞行员的条件进行面试及体检选拔出60至100人，目前仅限男性学生。招飞主要在每年3月份开始，至6月结束。选出高考成绩优秀的学生后，还要进行复检，主要是心理测试和几个专项化验。航空公司会将挑选出的25名左右“幸运儿”送进民航飞行学院进行学习，他们的身份是飞行学员。 在位于四川成都附近的民航飞行学院里，飞行学员要完成4年的学业。课程被划分为两大部分，头两年是理论学习，后两年是实际飞行。对于飞行学员，要拿到毕业证，必须满足：1、取得本科工学学士学位；2、取得民航规定的商用飞行执照附加仪表等级。实际上，在4年的学习中，因为身体、技术、学习成绩等原因，有一定数量的飞行学员会被停飞转至地面专业学习。与其他大学相比，飞行学院采用半封闭的军事化的方式来进行管理和约束飞行学员。这里有全国最好的教学设施和生活环境，飞行学员的衣食住行由学院统一安排，条件很优越。航空公司要为每位飞行学员支付70-80万元培训费。 从飞行学院毕业后，飞行学员由各航空公司安排向航线运输飞机的改装训练。与教练机不同，飞行载客的航线运输飞机需要更全面的训练。一般，航空公司会将这种训练安排在国外的飞行训练公司进行，以便提高训练质量。有的航空公司还对新毕业飞行员的英语能力进行强化训练以满足今后的要求。改装训练的飞行是在飞行模拟机上进行的。飞行模拟机是一种模拟飞机驾驶舱的全功能装置，它的价格往往超过了实际飞机的价格，但是它的作用是实际飞机无法替代的。参加并完成了改装训练后，飞行学员才真正成为一名航线飞行员，他可以以副驾驶的身份在所改装的机型上进行航线飞行了。 在所有的飞行员中，航空公司最需要的是机长。机长是从各机型的副驾驶中根据飞行技术和飞行经历时间经过选拔和训练出的。中国民航总局对航空公司的航线机长有一套复杂的检查程序以确定一名合格的机长。目前，航空公司最年轻的大型飞机机长年龄为27岁，航空公司已为他的培训花费了近400万元人民币。而要成为象波音757或波音767、747等重型飞机的机长，对于飞行员来说，路还很长。实际上，每一个飞行员都将为航空公司带来大量经济效益，真所谓高投入高回报。

中国民航飞行学院飞行员理论知识结束后在进公司前的培训是什么过程？具体到厦航，谢谢大家~

先要下分院，进行实际飞行训练。分为三个阶段：
初教：单发商照--148小时真机飞行+43小时模拟机。
中教：多发商照--25小时真机飞行+5小时模拟机。
高教：航线过渡机型--10小时真机飞行+20小时模拟机。
然后毕业回广汉考ICAO、航线、都通过了以后回公司改装学习。
整个过程正常情况下平均下来两年的时间。注意，我说的是正常情况下平均下来两年，兄弟们不要说什么某某人9个月高教毕业。你关系不硬9个月初教你都毕业不了。
别想太多，做好眼前的事最重要！

高中生民航招飞后 学期几年 学费为多少 还有方法是：与航空公司签死约，减免学费。 求详解

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正常都是四年本科。学费和普通大学一样。比如中国 民航飞行学院 ，一名 飞行技术专业 的学生学费和杂七杂八的费用加起来一年6000多。合同的话一开始签的只是委培合同，当中可能会因一些原因停飞，所以公司不会一开始就和你签工作合同。另外培训费用都是公司出的，自己只要出学费等就行。据我了解，飞行学员还没有跟公司签终身制合同的。 魔幻网

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